Новости

Вячеслав Титов
© Андрей Озерцов

Клайпедский депутат: жителям приморской Клайпеды не нужен внешний порт

Депутат Клайпедского горсовета от партии "Союз русских Литвы" Вячеслав Титов раскритиковал решение властей о строительстве внешнего порта. По его словам, кабмин не считается с мнением клайпедчан. Об этом сегодня, 7 декабря, сообщает корреспондент BALTNEWS.lt по литовскому Приморью.

"Правительство Литвы не считается с решением Клайпедского горсовета, который совсем недавно утвердил план города, в котором не предусмотрено строительство аванпорта. В ответ на этот шаг премьер Саулюс Сквернялис создал правительственную комиссию по развитию порта, то есть решил осуществить эту инициативу при помощи силового решения", — рассказал BALTNEWS.lt депутат.

Он утверждает, что в случае расширения порта за пределами Куршского залива власти уничтожат значительную часть прибрежной зоны в районе посёлка Мелнраге. Жителям последнего придётся покинуть свои дома и дачи "у синего моря".

"Жителям прибрежной зоны в районе Мелнраг придётся выселиться из своих великолепных домов, их снесут с лица земли. Будет вырублен сосновый бор, изменён береговой рельеф и нанесён ущерб экологии. Клайпедчане, желающие полюбоваться морскими пейзажами и искупаться в море, будут вынуждены лицезреть бетонные причалы глубоководного порта", — сетует Титов.

Депутат не понимает, зачем такие жертвы, ведь окупаемость внешнего порта крайне сомнительна. По сути его передадут в управление зарубежным компаниям, следовательно, Клайпедский порт, по его логике, потеряет статус государственного.

"А всё ради чего? Ради того, что должен прийти какой-то зарубежный инвестор из США или Китая, который будет выкачивать деньги из этого порта – получать всю прибыль. Хочу подчеркнуть, что в таком случае он уже не будет государственным, поскольку у нашего правительства не хватает средств на эти цели. Перспективы же окупаемости туманные, так как сегодня в порту уже нет российского транзита, а в будущем возможно сокращение белорусских грузов", — говорит он.

Как сообщалось ранее, в июле этого года Клайпедский горсовет высказался против максимального расширения порта. Однако, правительство призвало пересмотреть этот вопрос и пообещало договориться с клайпедчанами. Основное недовольство выражают мелнражцы, переживающие за свои дома и экологию. Между тем гендиректор порта Арвидас Вайткус утверждает, что порт позаботится об экологии.

Клайпедский порт является безоговорочным лидером по грузообороту в странах Балтии. В прошлом году портовики поставили исторический рекорд, перевалив 40 млн тонн грузов. В этом году они планируют перевалить 41 млн тонн грузов. Сумма масштабного проекта по строительству аванпорта, который планируют открыть в 2025 году, составляет от 800 млн до 1 млрд евро.


Также по теме:

Развитие Клайпедского порта – один из важнейших приоритетов государства

Премьер Литвы лично займётся вопросами расширения Клайпедского порта

Нанесёт ли непоправимый ущерб экологии расширение Клайпедского порта?

Жители прибрежной зоны выступили против расширения Клайпедского порта

Грузооборот Клайпедского порта вырос за счёт белорусских насыпных грузов

 

Kalba LietuvaМемельКалендарьСпорт

Новости

Загрузка...