В 2025 году грузы российского происхождения составили почти 22% всех перевозок по латвийской железной дороге, а белорусского – 9% от общего объема, заявили представители ГАО Latvijas dzelzceļš.

Там уточнили, что наибольшее количество перевозок приходилось на Россию, Литву, Казахстан, Белоруссию, Узбекистан и Эстонию.

При этом, по сравнению с 2024 годом, объем грузов из России сократился более чем в два раза (на 51%), а из Белоруссии – на 16%.

Как уточнили балтийские СМИ, оборот концерна LDz в прошлом году составил более 200 млн евро, что на 13,9% меньше, чем в 2024 году. При этом убытки концерна сократились в пять раз: до 7,823 млн евро.

Ранее в партийном объединении "Новое единство" заявили, что латвийские предприятия должны полностью прекратить импорт и экспорт товаров с Россией до конца 2026 года. Премьер Эвика Силиня поручит определенным министерствам подготовить подробный план ограничений.

Baltnews также писал, что Латвия и Россия продолжают сотрудничать: из балтийской республики в РФ экспортируются в основном потребительские товары. Это напитки и алкоголь, одежда, обувь, косметика, фармацевтические продукты.