Симптомы, по словам эксперта, очевидны: введение тарифов на китайские электромобили, ограничения на импорт стали, новые пошлины на мелкие посылки из КНР.

"Все это свидетельствует о приближении открытого экономического противостояния", — подчеркнул Эйметс.
Особую тревогу вызывает структурный сдвиг: Китай активно выдавливает европейских производителей из традиционных для ЕС секторов — автомобилестроения и оборудования для "зеленой" энергетики.

Эйметс проводит прямую параллель с зависимостью от российских энергоносителей, которая ранее подорвала стабильность ЕС. Теперь же, предупреждает он, Европа "подсела" на китайские аккумуляторы, магниты и солнечные панели. Доля КНР в мировом производстве магнитов, например, достигла 94%. Столь высокая концентрация делает ЕС крайне уязвимым в случае введения Китаем ответных ограничений.

По мнению экономиста, у Европы есть шансы в конфликте, а Китай тоже созависим от такого большого рынка сбыта. Но самые большие проблемы ЕС – это децентрализованность и медлительность в принятии мер.